螺杆式空气压缩机润滑油系统
    ①润滑油系统的工作过程润滑油（1613653201阿特拉斯螺杆压缩机专用油）在油气桶内受气体压力的作用，而被压入油冷却器（1613950700阿特拉斯油冷却器）。在冷却嚣中将润滑油加以冷却之后，经过油过滤器除去杂质颗粒，然后分成二路，一路由机体下端喷入压缩室．冷却压缩空气，另一路通到机体的两端，用来润滑轴承组及传动齿轮（1613964300阿特拉斯齿轮），而后(各部之润滑油)再聚集于压缩腔中．随压缩气体排出。与油混合的压缩气体进入油气桶，分离一大部分的油，其余的含油雾气体再经过油细分离器，滤去剩余的油，经保压阀进入后部冷却器冷却，即回送至使用的系统中。
    ②润滑油系统的油路组件
    a.油冷却器油冷却器与气体接触后，冷却器的冷却方式相同，有风冷与水冷二种冷却方式。若环境状况不佳，则风冷式冷却器的翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果，排气温度会过高而致跳机。因此，应定期用压缩气体将翅片表面的灰尘吹掉，若无法吹干净则必须以溶剂来清洗，务必保持冷却器散热表面干净。管壳式冷却器在堵塞时．必须用化学清洗药剂浸泡，且以机械清洗的高压水枪将堵塞在换热管内的结垢清除，务必确保完全清洗干净。
    b.1613610500阿特拉斯油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能是除去油中杂质如金属微粒、油杂质及油沉淀物等。过滤精度在5～10pm之问，对轴承及转子有完善的保护作用。是否应当更换油过滤器可由其压差指示和运转时间来判断，如果压差指示灯亮，表示油过滤器阻塞，必须更换n新机第一次运转600h之后即需更换油及油过滤器，尔后则依据压差指示灯或运转时间而定是否更换。若油过滤器压差大而投更换，可能导致进油量不足。造成排气温度过高联锁停车，同时因油量不足会影响副轴承寿命。
    c·1613955900阿特拉斯油气分离器芯  油分离器滤芯是用多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气经过油分离器后几乎可被完全滤去。正常运转下．油分离器可使用约3000h。润滑油质量及周围环境的污染程度对其寿命影响很大，如果环境污染很严重，可考虑加装前置气体过滤器；至于润滑油的选择，必须采用螺杆压缩机专用润滑油，最忌使用假油或混合油。油分离器出口装有安全闷及保压阀．压缩气体由此引出，通至后冷却器。经过油细分离器所滤过的油集中于中央的小圆凹槽内，再由一回油管回流至节流止回阀后进入主机进气侧循环使用，可避免已被过滤的润精油再随气体排出。
    d-温控阀冷却器前方装有一温控阀，其功能是维持排气温度。刚开机时，润滑油温度低，此时温控闺会自动把回流的回路打开，油则不经过油冷却器而直接进入主机内。若油温升高刊71℃以上温控阀慢慢打开，至80°C时全开，此时油会全部经过油冷却器再进入机体内。

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